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《中國航天報》:全力以赴勇擔當——中國航天科工航天三江萬峰公司執行緊急任務記
發布時間:2019 年08月02 日 來源:航天三江萬山公司

5:30,馬路上人煙稀少,中國航天科工航天三江萬峰公司裝配鉗工殷軍揉著疲憊的雙眼,從兄弟單位廠門口急匆匆奔出。

與他一起出來的,除了班組成員,還有一組組長周宏和他的組員,后面緊跟著的車間計調員王祿文請大家到路邊的鋪子吃早餐。大家連連搖手說不用了:“直立了一天一夜,腰酸楚得只想找張床躺著?!?/p>

統籌兼顧 內外齊步走

一直以來,萬峰人有個不成文的規定——當日事當日畢,每天必須完成當天的任務才能回家。此次承擔的緊急任務再次為他們的規定做了最好的注腳。

半個月前,公司接到兄弟單位總裝人手告急、請求支援的消息,迅速召開專題會議,清理承擔任務,分析裝配難點,決定抽調殷軍和周宏負責的兩個班組前往協助生產,同時抽調技術員、檢驗員和質管員現場“保駕護航”。

領到任務后,兩個班組迅速理清現有任務,在安排好每項任務的負責人后,帶著本組人員駐扎在兄弟單位總裝車間現場,開始了新一輪的鏖戰。

“班組人員多,面廣,哪項任務都不能慢,”干了30年鉗工的殷軍對組員的技能水平和性格特點都十分了解,“大家都很能干,都想著如何把工作做得更好,任務布置下去后,就只需到最后查看就可?!?/p>

與殷軍的自信一樣,周宏的組員同樣厲害。為節省時間,組員每次出發時,都一遍又一遍地清點可能用到的工具,從扳手到綁扎帶、從螺絲啟到粘膠帶,只要可能用得上的都帶上。

此項任務屬于典型的“三邊”狀態,更改和反復成為經常,動力電池組艙安裝反復時,每次都要把里面的組部件一件一件地 拆下來,再按照更改單的要求一件一件裝上去,這不僅考驗人的技術和耐心,也考驗工具的齊全性。

“雖然也可以找兄弟單位的哥們借,但大家都要用時,借來借去耽誤時間,帶齊全了心不會慌?!闭劦皆谕夤ぷ鞯钠D難,鉗工夏肖寒特別強調工具的重要性。

主動溝通 實現工序無縫連接

任務由幾個單位共同配合完成,這讓溝通和協調成為現場管理的難點。如果都是在產品車上安裝或調試還好,大家只需協調好先后順序就行,可上下道工序就難了。

為保證任務節點,項目主管計調員汪庭義主動向兄弟單位和外配套單位人員打聽進度,做好各項準備工作,一旦輪到萬峰人的工序,馬上安排人開始裝配。

此次任務是小批量生產,幾臺產品車進度不一。于是,每次跑車試驗開始后,汪庭義會隨時打聽產品車回廠房的時間,以提前與相關人員打好招呼。

跑車試驗總是在下午進行,每次等到跑車試驗結束總是差不多都是下午6時左右。為了不耽誤一分一秒,萬峰人都是在原地等待,在配合人員完成工序后開始自己的操作。

因此,每每盒飯送來的時間,都是大家最忙的時刻。裝配工作中很多任務都需要連續完成,比如電纜的安裝,需要幾人的共同配合才能確保質量的一致性,所以吃冷盒飯成為大家的日常。

偉大事業催生神圣使命,神圣使命需要熱血擔當。經過一個多月的日夜鏖戰,萬峰公司順利完成承擔的任務??粗鴱囊暰€中消失的產品車,大家轉過身去,又開始下一輪的戰斗。(文/劉雙群)

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